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亞彩景觀照明談城市照明分級體系

來源:未知 發布時間:2016-08-10 關注:

  亞彩景觀照明由于城市景觀照明規劃區段自身在位置、范圍、形態、使用功能等方面的差異,從整個城市的層面來看存在著重要的差異,因此有必要對其景觀照明的重要程度進行界定,當然這也是夜景觀層次性表現的需要。

 

  亞彩景觀照明可以依據照明對象的功能、性質、地理位置、對城市夜間環境形象塑造的作用和重要程度,在城市照明總體規劃中將列入框架的道路、節點和區域劃分為光彩級、亮化級和控制級。如此分級方法便于形象地理解城市夜景觀元素的級別和重要程度,當然也可以劃分為一級、二級、三級等諸多形式。

 

  (1)光彩級

  光彩級是城市景觀照明等級的最高級別。光彩級照明通過“亮化”和“彩化”的結合,明確照明中心,突出表現城市景觀照明的重要部分。光彩級照明對象主要包括城市重要空間結構節點、城市主要景觀道路和重要區域等。光彩級照明對象周邊的公共建筑及道路、水系、廣場等城市開敞空間要求有相應的景觀照明。

 

  在照明規劃時,首先要確定光彩級的景觀照明區域,在規劃的若干景觀照明區域中,選取重中之重的區域賦予光彩級。這一級別的區域一般是城市的中心區、城市商業繁華區、城市經濟發達和發展迅速或者已建設較好的片區以及具有城市特色風貌的形象區等。

  規劃光彩級道路時,一般將光彩級景觀照明區域的邊界圍合和內部覆蓋的框架道路規劃為光彩級道路,另外不在光彩級區域里的道路可根據其道路性質以及在城市中所負擔的景觀作用來判斷是否規劃為光彩級別。對于水系、海岸線及節點,主要考慮其所處的位置、載體的現狀、重要性以及對城市景觀的貢獻來判斷是否劃為光彩級別。

 

  (2)亮化級

  亮化級是城市景觀照明規劃分級體系的中間級別,其景觀照明的重要程度次于光彩級。景觀照明建設時,在滿足照明功能的同時,采取一定數量的“彩化”相結合的方式,創造良好的城市夜景觀環境。亮化級照明對象周邊的公共建筑及道路、廣場等城市開敞空間的重點部位要求有相應的景觀照明。在城市景觀照明框架體系中,除了光彩級的部分以外,剩余的照明區域、道路、節點可規劃為亮化級別。

 

  (3)控制級

  控制級是對照明進行適當控制的照明級別,在滿足功能的前提下,著重強調控制光污染和光危害。控制級照明對象主要包括居住區,文教、醫療區,窗口區中的飛機場周邊以及飛機航道線等特殊區域。對于上述這些特殊區域的照明要進行強制性控制,防止出現因光干擾而出現的安全及擾民問題。

 

  例如,景觀照明框架中緊鄰機場的區域,考慮到對機場的干擾,要對其照明進行控制。飛行器下降線路為控制級線路,景觀照明布燈方式應避免與航道燈排布方式類似,光色應與航道燈有所區別,避免混淆。機場限制燈光區域數據請參考《中華人民共和國航空行業標準:民用機場飛行區技術標準》MH5001-2006的6.2燈光部分。

 

  山體照明也要加以控制,這主要是從節能的角度加以限制的。由于山體通常體量較大,規劃中應研究山體的體量和位置與景觀照明框架體系的關系,要求照亮山體的某些側面或頂、中、底部的某些部位,而限制照亮其他側面和部位。當然某些山體為了塑造城市生態照明的感覺,以及作為城市“觀景點”或“景觀點”時,可以不做特殊控制。

 

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